【环球热闻】【新车速览】新能源头部效应凸显 中高端市场成香饽饽

近年来，新能源汽车取得的成绩有目共睹，市场占有率稳步提升的同时，头部效应也开始显现。1-5月，国内新能源汽车销售294万辆;其中排名前十位的企业(集团)的销量合计为249.8万辆，占销售总量的85%。中汽协方面表示，目前新能源汽车销量前十位的市场占有率和传统车型基本相当，证明其正在向头部企业集中。

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在此背景下，车企加快推进新车上市速度，中高端市场成为重点布局方向。其中，轿跑SUV全新smart精灵#3的上市，意味着smart品牌迈入全速运营新阶段;上汽通用别克推出ELECTRA E4，助力品牌加速布局主流电动车市场;蔚来推出首款旅行车——ET5 Touring，肩负着提振销量重任。

精灵#3丰富纯电矩阵 smart迈入全速运营阶段

6月1日，smart品牌旗下轿跑SUV全新smart精灵#3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为20.99万-28.99万元。

外观方面，全新smart精灵#3采用“新奢运动美学”设计风格，正面车身宽高比达1.19，更为低趴、宽体，车轮车高比达0.45。此外，全新smart 精灵#3的鲨鱼鼻“shark nose”车头及流畅的侧面线条，让整车风阻系数低至0.27。

全新smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机语音唤醒仅需0.33s，并配备smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，拥有23项辅助驾驶功能。

全新smart精灵#3搭载双电机智能四驱系统，峰值总功率315千瓦，峰值总扭矩543牛米。新车采用66千瓦时三元锂电池，四驱车型最高续航达520千米，单电机后驱版型最高续航达580千米。

去年9月，smart品牌首款车型smart精灵#1上市，凭借品牌知名度和个性化设计取得一定的成绩。数据显示，自上市以来，smart精灵#1累计销售为26299辆，巅峰时期单月销量接近6000辆。作为smart品牌第二款车型，smart精灵#3进一步丰富了纯电矩阵。

smart品牌全球公司CEO佟湘北表示：“今年，smart品牌迈入全速运营新阶段。不断进化的产品布局、加速拓展的全球商业网络、持续优化的服务水平，都是smart兑现承诺的坚实证明。”

与ET5形成合力 蔚来ET5 Touring肩负提振销量重任

6月15日，蔚来ET5 Touring正式上市，新车搭载75千瓦时和100千瓦时电池包，起售价分别为29.8万元和35.6万元;若采用BaaS电池租用方案，起售价为22.8万元。

ET5 Touring 采用Design for AD的设计理念，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融入外观造型设计;标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，结合饱满的前舱盖筋线和富有冲击力的Shark Nose，极富力量感。

ET5 Touring具有舒适的空间设计，前后排座椅纵向空间达到1,857毫米，座舱空间效率超过60%;创新地设计了左右两个按压开启式挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品。

动力方面，ET5 Touring采用蔚来新一代高效智能电驱系统， 前150千瓦感应异步电机，后210千瓦永磁同步电机，综合最大功率360千瓦，480马力，最大扭矩700牛米。

进入2023年以来，蔚来汽车增速有所放缓。数据显示，蔚来5月销售6155辆，同比下降12.4%;1-5月累计销售43854辆，同比微增7.66%。作为对比，同为造车新势力的理想汽车前5月累计销量已经超过10万辆，同比仍实现倍速增长。

蔚来汽车方面表示，ET5 Touring是蔚来第一款真正意义上的全球车型，从研发源起与上市策略等方面集中体现了蔚来全球化的进取心与决心。ET5 Touring与ET5各有特色，两款兄弟车型将形成合力，助力蔚来进入产品强周期，提升蔚来在高端纯电市场的销量表现。

以奥特能平台为依托 别克E4入局主流电动车市场

6月19日，上汽通用汽车别克纯电轿跑SUV——别克ELECTRA E4正式上市，新车推出4款车型，并提供2种续航里程选择，售价18.99万-25.99万元。

别克ELECTRA E4采用全新PURE Design纯粹设计理念，飞檐展翼前脸通过上下分层营造出轻盈的动势姿态;双飞翼LED日间行车灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽了横向视觉感受;羽翼光迹自动大灯细节丰富。

别克ELECTRA E4座舱舒适简约，中控台采用悬浮式造型设计;蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展;悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，打造出更便捷实用的开放式储物空间。

动力方面，新车标准续航版配备65千瓦时容量电池，电耗最低至百公里13.4千瓦时，CLTC工况续航里程达到530千米;GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆百公里加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620千米。

上汽通用别克方面表示，作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，别克ELECTRA E4，凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。(中国经济网 记者姜智文)

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